Flygtrafik

Utgångspunkten i översiktsplanen är att Lycksele flygplats ligger kvar och vidare utvecklas för kommunens och regionens tillväxt.

Cirka 18 000 till 25 000 passagerare årligen passerar genom
flygplatsen. Den utgör ett viktigt nav för kommunen och regionens tjänsteresor, sjukvårdsinsatser, näringslivsverksamheter, turism och godstransport.

Flygplatsen har idag, utöver kommersiell och privat flygtrafik, en omfattande samhällsnyttig verksamhet vilket inkluderar flygambulanstransporter med flygplan och helikoptrar, brandbekämpningsflygplan, brandspaningsflyg, polisverksamhet samt Sjöfartsverkets räddningshelikoptrar. Flygplatsen är idag en temporär beredskapsflygplats och är med sitt strategiska läge avgörande för att inlandet ska kunna erbjudas specialiserad samhällsservice som akutsjukvård, BB samt sjuk- och transplantationstransporter.

Trafikverket har föreslagit att Lycksele flygplats blir en permanent beredskapsflygplats.

För Lycksele flygplats finns lagakraftvunna mrådesbestämmelser som visar områden som berörs av hinderytor samt bestämmelser för bebyggelse med mera i anslutning till flygplatsen. Dessa områdesbestämmelser ligger till grund i den fysiska planeringen. Området som omfattas finns utpekad i mark- och vattenanvändningskartan.

Alla byggnadsobjekt oavsett typ som master, torn, pyloner, skyltar, konstverk, byggnader och liknande som är högre än 20 meter över mark- eller vattenytan ska remitteras till luftfartsverket. Detta gäller oavsett position på svenskt territorium. Befinner sig objektet i en insjö ska även kustbevakningen i Karlskrona remitteras.